«Como todos los años, luego de diciembre, la pista queda sin actividad. A mediados de enero se empieza el trabajo, que en este caso es bastante más arduo porque en esta pista hay mucha vegetación, mucho pastizal, y eso ha proliferado muchísimo. Como primera medida hay que arrancar desmalezando, incluso dentro de la pista. Después, estuve haciendo un diagrama para no olvidarme de nada e ir en orden de prioridades.

Después arranco con la reconfiguración del riego. Una vez que el riego esté probado y funcionando, voy a enterrar todo el sistema de riego, solo quedarán afuera los picos y los aspersores».

«Una vez que tenga listo el riego y la pista modificada, puedo comenzar a pensar en el primer entrenamiento del año. Cuando ya esté todo aceitado, me voy a comenzar a ocupar de la parte de afuera de la pista. Hay que poner más o menos 600 metros de alambrado, que está en el piso, hay que hacer los pozos, clavar postes, levantar alambrado. Para eso ya tengo una persona que estuvo colaborando conmigo a fin de año y que me va a dar una mano con eso también», completó Armango.

Esta nueva casa de Zona MX es la mejor, pero también la más desafiante: «Esta chacra nueva es todo un desafío, completamente distinta a lo que era el Zona anterior, era muy agreste, muy seco, si llovía mucho se inundaba. En este lugar abunda el pasto, el parque cerrado, boxes, la cantina, todo el sector donde estará el público va a ser todo césped. Olvídense de la tierra, por más que haya viento, además hay una cortina de álamo impresionante que ataja muy bien el viento. Pero es un desafío porque no he logrado inundar la pista, nunca fue suficiente el agua que tiré, siempre faltó. Nunca pude regarla como yo quería, así que ese va a ser el desafío más importante, regar y ver cómo responde», finalizó el titular de Zona MX.

ARRANCA LA TEMPORADA
Con una gran expectativa el motocross de la Asociación de Motociclismo del Valle (Amodeva) dio a conocer las seis fechas del Campeonato MX Patagonia Zona Norte 2025, la cual se prepara para su inicio de campeonato, con gran actividad en Trelew y Puerto Madryn, pero este año no se descarta que también exista actividad en Rada Tilly, promovida por una comisión de Mx con gente amante de la disciplina y que desea que la actividad vuelva a resurgir como en sus mejores años.

El inicio será el 20 de abril en el circuito Zona Mx en Trelew, luego seguirá el certamen: 25 de mayo, 29 de junio, 17 de agosto, 28 de septiembre y 16 de noviembre, con la acotación que sobre la marcha podría haber cambios tanto de fechas como escenarios, y por el momento la única carrera que está confirmada es la fecha de inicio de campeonato.

EL DATO: «Ya hablé con la gente de las máquinas, ya tengo un turno para dentro de 10 días aproximadamente. Se van a retocar y modificar todos los saltos de la pista. Algunos serán estirados, otros ensanchados y la mayoría levantados.