El platense, que debuta en la categoría a los 25 años, sorprendió con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición y se quedó con la «pole position» en una caótica clasificación en El Calafate, donde comienza la temporada 2026.
| Por REDACCIÓN SUPERDEPOR |
Nicolás Moscardini (Ford Mustang) hizo historia en el Turismo Carretera al conseguir la «pole position» en su debut absoluto en la categoría. El platense de 25 años resultó el más veloz al cabo de la caótica clasificación que se llevó a cabo en el autódromo de El Calafate, Santa Cruz, donde se lleva a cabo la apertura del campeonato 2026.
El normal desarrollo de la clasificación se vio alterado por una inusual y prolongada demora -cercana a los 50 minutos- por inconvenientes con el sistema de cronometraje de la ACTC, que no es el mismo que se utilizó hasta la temporada pasada. El problema fue de tal magnitud, que algunos pilotos advirtieron que el sistema no había registrado sus mejores tiempos. Como el inconveniente ocurrió cuando habían transcurrido 6 de los 8 minutos del primer cuarto y ese grupo no volvió a la pista, el resto de los cuartos también clasificó durante 6 minutos.
Con el Falcon que utilizó en el TC Pista el año pasado transformado en Mustang, Moscardini marcó un tiempo de 1:19.489. De esta manera, el piloto del Gurí Martínez Competición, que tiene la asistencia técnica de Federico Raffo y los motores de Ariel Martínez, se quedó con el nuevo récord del circuito, ya que mejoró en 0.066 el registro que Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) había logrado en 2025.
De esta manera, El Calafate se confirma como un circuito propicio para los pilotos primerizos en el Turismo Carretera. Es que en el trazado santacruceño Otto Fritzler (Falcon) consiguió su 1ª «pole position» (2023), Tobías Martínez (Torino NG) alcanzó su 1ª victoria (2024) y Facundo Chapur (Torino NG) cosechó su primer triunfo (2025).
Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) se quedó con las ganas de integrar ese grupo, ya que el tiempo de Moscardini le impidió obtener su 1ª «pole» en el TC. El piloto del LRD Performance, que este año lleva motores de Martín Costanzo, quedó a sólo 0.056 de Moscardini. De esta manera, igualó su mejor desempeño en clasificación, ya que también había sido 2º en Viedma 2017 y San Nicolás 2018, en casos ambos con una Chevy del Donto Racing.
CLASIFICACION
1º N. Moscardini 1:19.489
2º J. Ebarlin (a 0.056)
3º J. De Benedictis (a 0.162)
4º J. Santero (a 0.170)
5º J. Castellano (a 0.175)
HORARIOS - HOY
10.10: Series TC Pista
11.00: Series TC
12.40: Final TC Pista
13.55: Final TC
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El platense, que debuta en la categoría a los 25 años, sorprendió con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición y se quedó con la «pole position» en una caótica clasificación en El Calafate, donde comienza la temporada 2026.
El piloto de Rawson, Lucas Valle, debuta de manera oficial en la máxima categoría del automovilismo argentino.
Nicolás Moscardini (Ford Mustang) hizo historia en el Turismo Carretera al conseguir la «pole position» en su debut absoluto en la categoría. El platense de 25 años resultó el más veloz al cabo de la caótica clasificación que se llevó a cabo en el autódromo de El Calafate, Santa Cruz, donde se lleva a cabo la apertura del campeonato 2026.
El normal desarrollo de la clasificación se vio alterado por una inusual y prolongada demora -cercana a los 50 minutos- por inconvenientes con el sistema de cronometraje de la ACTC, que no es el mismo que se utilizó hasta la temporada pasada. El problema fue de tal magnitud, que algunos pilotos advirtieron que el sistema no había registrado sus mejores tiempos. Como el inconveniente ocurrió cuando habían transcurrido 6 de los 8 minutos del primer cuarto y ese grupo no volvió a la pista, el resto de los cuartos también clasificó durante 6 minutos.
Con el Falcon que utilizó en el TC Pista el año pasado transformado en Mustang, Moscardini marcó un tiempo de 1:19.489. De esta manera, el piloto del Gurí Martínez Competición, que tiene la asistencia técnica de Federico Raffo y los motores de Ariel Martínez, se quedó con el nuevo récord del circuito, ya que mejoró en 0.066 el registro que Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) había logrado en 2025.
De esta manera, El Calafate se confirma como un circuito propicio para los pilotos primerizos en el Turismo Carretera. Es que en el trazado santacruceño Otto Fritzler (Falcon) consiguió su 1ª «pole position» (2023), Tobías Martínez (Torino NG) alcanzó su 1ª victoria (2024) y Facundo Chapur (Torino NG) cosechó su primer triunfo (2025).
Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) se quedó con las ganas de integrar ese grupo, ya que el tiempo de Moscardini le impidió obtener su 1ª «pole» en el TC. El piloto del LRD Performance, que este año lleva motores de Martín Costanzo, quedó a sólo 0.056 de Moscardini. De esta manera, igualó su mejor desempeño en clasificación, ya que también había sido 2º en Viedma 2017 y San Nicolás 2018, en casos ambos con una Chevy del Donto Racing.
CLASIFICACION
1º N. Moscardini 1:19.489
2º J. Ebarlin (a 0.056)
3º J. De Benedictis (a 0.162)
4º J. Santero (a 0.170)
5º J. Castellano (a 0.175)
HORARIOS - HOY
10.10: Series TC Pista
11.00: Series TC
12.40: Final TC Pista
13.55: Final TC
