Sánchez Albornoz: «el proyecto que regula circulación de bicicletas es sancionatorio y recaudatorio»

La concejal explicó que, tras pasar por las Comisiones de Transporte y Legales, el proyecto fue devuelto al Ejecutivo para que se realicen «algunas readecuaciones» antes de retomar su tratamiento.
«Estamos de acuerdo en establecer un marco de regulación para el uso de las bicicletas, pero tiene que ser coherente y acorde con nuestra realidad», sostuvo Sánchez Albornoz.
La edil opinó que la observación al proyecto original «es que se trata de un copia y pegue» de una disposición de la Agencia de Seguridad Vial Nacional, por lo que desde el bloque de Unión por la Patria recomendaron en ese caso directamente adherir a la Resolución Nacional N° 480/20.
«El punto central del desacuerdo -dijo la edil- se centra en las sanciones, que prevén el secuestro de las bicicletas, una medida que no está contemplada en la normativa nacional».
«Me opongo a sanciones tan profundas como el secuestro de una bicicleta de un chico que vaya a la escuela, o de un trabajador. Por eso esta normativa que buscar regular el uso de bicicletas en la ciudad me parece que solo persigue un fin sancionatorio y recaudatorio. Antes de pensar en eso, hay que pensar en educación vial, y en dotar a la ciudad de una infraestructura mínima: necesitamos bicisendas o ciclovías», enfatizó la concejal.
Sánchez Albornoz calificó de «utópico» avanzar con un proyecto de esta envergadura sin abordar primero el estado de las calles, visiblemente deterioradas.
La concejal pidió en este sentido que la planificación se centre en «una red de bicisendas progresiva y estratégica», reconociendo que la bicicleta «es un medio de transporte muy noble, saludable para el ciudadano que la usa y de muy bajo costo» terminó diciendo.