Comenzaron los trabajos para darle forma al primer tramo de la Circunvalación

Iniciaron los trabajos de movimiento de suelo en la zona sur de la ciudad para la obra de Circunvalación. Tommaso Grioni, secretario de Obras Públicas y Desarrollo Urbano, dialogó con EL CHUBUT y brindó detalles. 

Grioni reiteró que el tramo licitado es el de “Victoria Izaguirre, que va desde Charles Darwin hasta la Avenida Roca, todo ese tramo es el que se va a trabajar y ya hemos presentado el proyecto de otro tramo más, que es en Hansen y Tierra del Fuego, pero está todavía en proceso, hay que presentar documentación, proyectos, niveles y demás”, indicó. 

En la zona sur comenzaron los trabajos de movimiento de suelo y se iniciaron los cateos de infraestructura. “El plazo que tiene la obra son de 18 meses”, señaló el secretario en relación al primer tramo, sin embargo la obra completa comprende 4 tramos distribuidos en distintas zonas de la ciudad.

El objetivo de esta obra es unir todos los sectores de la ciudad y descongestionar otras arterias. “A partir de encuestas fue solicitada por gran cantidad de vecinos, por una cuestión de circulación y accesibilidad a distintos puntos de la ciudad. La finalidad de la circunvalación es hacer que la movilidad vehicular tenga un circuito de tránsito rápido, sin necesidad de entrar en arterias que secundarias que se congestionan con el tránsito”. 

TRAMOS 

Grioni especificó cada uno de los tramos que componen la obra y destacó también los trabajos complementarios que se deben realizar en cada sector para ampliar los servicios básicos en la ciudad. 

“En principio el tramo más largo es el que se está trabajando hoy, se tiene que agregar el colector cloacal, que es para la planta de tratamiento sur y las luminarias. Después, un tramo que es casi igual de largo, tiene más superficie, es el tramo 3, que agarra parte de la Tierra del Fuego y parte de la Hansen, en la zona oeste”, indicó. 

“El tramo 4, agarra desde 20 de Junio hasta la Avenida del Trabajo, tiene que trabajarse todo ese sector que ya tiene pavimento. Y el más complicado es el tramo 1, que va de ruta A010 hasta Pedro Derves, que ahí hay que bajar acueducto, gasoducto, una subestación y hay que hacer un puente también para salvar el desnivel que tiene”, detalló.