Taxistas estiman que hay cerca de 400 «uber» truchos en Trelew

En diálogo con FM EL CHUBUT, Lezcano sostuvo que uno de los principales problemas que atraviesa el sector es la falta de trabajo, agravada por lo que definió como una «invasión del trabajo que no es genuino». En ese sentido, cuestionó la proliferación de vehículos que ofrecen viajes sin contar con la habilitación correspondiente.

«Nosotros tenemos un derecho de explotar el servicio porque compramos una licencia y está legislado», explicó el Lezcano, quien reclamó que se haga cumplir la normativa vigente y se refuercen los controles sobre los vehículos que prestan el servicio de manera irregular. Lezcano explicó que ATTA viene realizando desde hace aproximadamente dos años un relevamiento junto con áreas de Transporte y del Municipio. Según detalló, recopilaron fotografías, videos y otros elementos para identificar a los vehículos que estarían trabajando fuera del sistema habilitado.

El dirigente señaló además que detectaron cuatro centrales de vehículos ilegales que funcionarían mediante WhatsApp, con grupos cerrados en los que los conductores informan cuándo están disponibles y dónde se encuentran para recibir viajes. A partir de ese relevamiento, estimó que la cantidad total de vehículos que participan de esta modalidad podría ubicarse entre 300 y 400, teniendo en cuenta que no todos trabajan diariamente y que existe una rotación entre los conductores.

El titular de ATTA indicó que el material reunido será incorporado a una presentación ante la Fiscalía y que buscarán que la Brigada de Investigaciones pueda intervenir en el caso. También destacó que mantuvieron reuniones con el Juzgado de Faltas para incorporar herramientas que permitan actuar frente a estas situaciones y que algunas de las modificaciones necesarias fueron incorporadas a ordenanzas.

Según Lezcano, el avance de los servicios ilegales se produce en un contexto en el que también se redujo fuertemente la cantidad de viajes que realizan los taxis habilitados.

Como referencia, señaló que en 2010 un vehículo podía realizar entre 80 y 100 viajes diarios, mientras que actualmente el promedio se ubica en torno a 30 viajes por día. En paralelo, ATTA espera una definición sobre el pedido de revisión de la tarifa de taxis. Lezcano aclaró que el planteo actual no es directamente un pedido de aumento, sino que responde a una ordenanza que establece una revisión de los costos cada cuatro meses para determinar si corresponde actualizar la tarifa.

El dirigente indicó que realizaron un análisis propio y detectaron fuertes incrementos en los costos de funcionamiento. Según detalló, el combustible aumentó alrededor de un 29% desde enero, mientras que los repuestos e insumos para los vehículos subieron cerca de un 30%.

El pedido de revisión ya fue remitido al Organismo Municipal Regulador de los Servicios Públicos (Omresp), que deberá analizar la evolución de los costos. A partir de ese informe, el sector evaluará si corresponde avanzar con un pedido de actualización de la tarifa.