Hasta el momento, hay 8 que producirán novedades en ambos ítem, mientras que son 6 los que tienen nueva escuadra y otros 6 los que protagonizarán un cambio de marca sin dejar el equipo en el que están.
| Por REDACCIÓN SUPERDEPOR |
Como sucede en cada receso veraniego, los pilotos del Turismo Carretera producen cambios en búsqueda de la competitividad que no tuvieron o bien de un salto de calidad que les permita alcanzar los objetivos que se han propuesto para la próxima temporada. Según el repaso, al menos 20 pilotos confirmaron novedades para 2026, ya sea porque cambiarán de marca, de equipo o de marca y equipo. Todo de cara a una temporada que será histórica por la llegada de Mercedes-Benz y BMW, lo que dará forma a un parque de 7 marcas. A continuación, repasamos los protagonistas del Turismo Carretera con nuevos proyectos confirmados para el próximo año (se espera alguno más.), sin contar a aquellos que ascienden al TC desde otras categorías.
CAMBIOS DE MARCA - EQUIPO
-Otto Fritzler: del Toyota Camry del Pradecon Racing al Mercedes-Benz del Maquin Parts Racing.
-José Manuel Urcera: del Ford Mustang del JPG Racing al Toyota Camry del Maquin Parts Racing.
-Diego Azar: del Toyota Camry del Azar Motorsports al Mercedes-Benz del Maquin Parts Racing.
-Gastón Ferrante: del Toyota Camry del Maquin Parts Racing al Ford Mustang del Di Meglio Motorsport.
-Juan Tomás Catalán Magni: del Ford Mustang del Catalán Magni Motorsport al Toyota Camry del Azar Motorsports.
-Jeremías Olmedo: del Ford Mustang del Moriatis Competición al Torino NG del Canning Motorsports.
-Marcelo Agrelo: del Toyota Camry del Maquin Parts Racing al Torino NG del Trotta Racing Team.
-Elio Craparo: del Dodge Challenger del Hnos. Alvarez Motor Sports al Ford Mustang del Moriatis Competición.
CAMBIOS DE EQUIPO
-Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang): del Maquin Parts Racing al RUS Med Team.
-Santiago Alvarez (Chevrolet Camaro): del Canning Motorsports al Uranga Racing.
-Hernán Palazzo (Toyoyta Camry): del Coiro Competición al Pradecon Racing.
-Mauricio Lambiris (Ford Mustang): del Maquin Parts Racing al Gurí Martínez Competición, aunque correrá bajo la denominación Lüstqoff Racing.
-Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro): del Canning Motorsports al Pradecon Racing.
-Nicolás Trosset (Ford Mustang): dejó el MV Racing Team pero todavía no anunció su nuevo equipo.
CAMBIOS DE MARCA
-Julián Santero (Fispa Corse): de Ford Mustang a BMW M4.
-Kevin Candela (Candela Competición): de Torino NG a BMW M4.
-»Josito» Di Palma (RUS Med Team): de Chevrolet Camaro a Toyota Camry.
-Tobías Martínez (RUS Med Team): de Toyota Camry a Chevrolet Camaro.
-Nicolás Impiombato (Impiombato Motorsport): de Chevrolet Camaro a Torino NG.
-Lautaro de la Iglesia (Di Meglio Motorsport): de Dodge Challenger a Ford Mustang.
LUCAS VALLE HABILITADO
El piloto de Rawson, Lucas Valle, figura en la lista de 14 pilotos que ascendieron a la máxima categoría del automovilismo argentino; el inicio de la nueva temporada fue fijado para el próximo 14 de febrero, en el autódromo de El Calafate.
La Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) aprobó de manera oficial el listado de los 14 pilotos que ascendieron a Turismo Carretera, la categoría máxima del automovilismo argentino, para la temporada 2026, que arrancará el 14 de febrero en El Calafate.
De esta manera, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC detalló cada uno de los pilotos que cumplieron en este año que se cierra con los requisitos deportivos para acceder a la licencia para el TC, entre ellos el capitalino Lucas Valle (RV Racing Sport).
En este listado aparecen los campeones de las distintas divisionales de escalera de la ACTC como así también otros protagonistas que alcanzaron, aún sin consagrarse campeones, la cantidad de carreras y, por lo tanto, el mérito deportivo necesario para llegar a este escalón superior.
Junto a Valle, sobresale la figura de Marco Dianda. El cordobés de Guatimozín se consagró, con apenas 17 años, como el campeón más joven de TC Pista, tras una temporada formidable en la que sumó 3 victorias, 8 podios y 6 series.
Por su parte, Lucas Valle (RV Racing Sport) suma 60 carreras en TC Pista, con 11 podios, 3 victorias en finales, 3 en series y 4 pole positions; en este 2025 se impuso en El Calafate y terminó 13ø en la tabla de posiciones y 11ø en la Copa de Plata.
LISTA DE ASCENDIDOS
AL TC 2026
- Marco Dianda (Campeón TC Pista 2025)
- Nicolás Moscardini (Subcampeón TC Pista 2025)
- Jorge Barrio (Subcampeón TN Clase 3 2025)
- Gastón Iansa (Campeón TC Mouras 2024)
- Juan Manuel Tomasello (Mérito deportivo - últimos 2 años TCP)
- Thomás Ricciardi (Mérito deportivo - últimos 2 años TCP)
- Bernardo Llaver (Mejor clasificado TCRR2000 2025)
- Tomás Abdala (Mejor clasificado TC Pick Up 2025)
- Lucas Carabajal (Campeón TC Mouras 2025 y temporada completa en TCP)
- Por carreras acumuladas: Marcos Castro, Lucas Valle, Rodrigo Lugón, Gaspar Chansard y Joaquín Ochoa.
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Hasta el momento, hay 8 que producirán novedades en ambos ítem, mientras que son 6 los que tienen nueva escuadra y otros 6 los que protagonizarán un cambio de marca sin dejar el equipo en el que están.
Como sucede en cada receso veraniego, los pilotos del Turismo Carretera producen cambios en búsqueda de la competitividad que no tuvieron o bien de un salto de calidad que les permita alcanzar los objetivos que se han propuesto para la próxima temporada. Según el repaso, al menos 20 pilotos confirmaron novedades para 2026, ya sea porque cambiarán de marca, de equipo o de marca y equipo. Todo de cara a una temporada que será histórica por la llegada de Mercedes-Benz y BMW, lo que dará forma a un parque de 7 marcas. A continuación, repasamos los protagonistas del Turismo Carretera con nuevos proyectos confirmados para el próximo año (se espera alguno más.), sin contar a aquellos que ascienden al TC desde otras categorías.
CAMBIOS DE MARCA - EQUIPO
-Otto Fritzler: del Toyota Camry del Pradecon Racing al Mercedes-Benz del Maquin Parts Racing.
-José Manuel Urcera: del Ford Mustang del JPG Racing al Toyota Camry del Maquin Parts Racing.
-Diego Azar: del Toyota Camry del Azar Motorsports al Mercedes-Benz del Maquin Parts Racing.
-Gastón Ferrante: del Toyota Camry del Maquin Parts Racing al Ford Mustang del Di Meglio Motorsport.
-Juan Tomás Catalán Magni: del Ford Mustang del Catalán Magni Motorsport al Toyota Camry del Azar Motorsports.
-Jeremías Olmedo: del Ford Mustang del Moriatis Competición al Torino NG del Canning Motorsports.
-Marcelo Agrelo: del Toyota Camry del Maquin Parts Racing al Torino NG del Trotta Racing Team.
-Elio Craparo: del Dodge Challenger del Hnos. Alvarez Motor Sports al Ford Mustang del Moriatis Competición.
CAMBIOS DE EQUIPO
-Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang): del Maquin Parts Racing al RUS Med Team.
-Santiago Alvarez (Chevrolet Camaro): del Canning Motorsports al Uranga Racing.
-Hernán Palazzo (Toyoyta Camry): del Coiro Competición al Pradecon Racing.
-Mauricio Lambiris (Ford Mustang): del Maquin Parts Racing al Gurí Martínez Competición, aunque correrá bajo la denominación Lüstqoff Racing.
-Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro): del Canning Motorsports al Pradecon Racing.
-Nicolás Trosset (Ford Mustang): dejó el MV Racing Team pero todavía no anunció su nuevo equipo.
CAMBIOS DE MARCA
-Julián Santero (Fispa Corse): de Ford Mustang a BMW M4.
-Kevin Candela (Candela Competición): de Torino NG a BMW M4.
-»Josito» Di Palma (RUS Med Team): de Chevrolet Camaro a Toyota Camry.
-Tobías Martínez (RUS Med Team): de Toyota Camry a Chevrolet Camaro.
-Nicolás Impiombato (Impiombato Motorsport): de Chevrolet Camaro a Torino NG.
-Lautaro de la Iglesia (Di Meglio Motorsport): de Dodge Challenger a Ford Mustang.
LUCAS VALLE HABILITADO
El piloto de Rawson, Lucas Valle, figura en la lista de 14 pilotos que ascendieron a la máxima categoría del automovilismo argentino; el inicio de la nueva temporada fue fijado para el próximo 14 de febrero, en el autódromo de El Calafate.
La Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) aprobó de manera oficial el listado de los 14 pilotos que ascendieron a Turismo Carretera, la categoría máxima del automovilismo argentino, para la temporada 2026, que arrancará el 14 de febrero en El Calafate.
De esta manera, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC detalló cada uno de los pilotos que cumplieron en este año que se cierra con los requisitos deportivos para acceder a la licencia para el TC, entre ellos el capitalino Lucas Valle (RV Racing Sport).
En este listado aparecen los campeones de las distintas divisionales de escalera de la ACTC como así también otros protagonistas que alcanzaron, aún sin consagrarse campeones, la cantidad de carreras y, por lo tanto, el mérito deportivo necesario para llegar a este escalón superior.
Junto a Valle, sobresale la figura de Marco Dianda. El cordobés de Guatimozín se consagró, con apenas 17 años, como el campeón más joven de TC Pista, tras una temporada formidable en la que sumó 3 victorias, 8 podios y 6 series.
Por su parte, Lucas Valle (RV Racing Sport) suma 60 carreras en TC Pista, con 11 podios, 3 victorias en finales, 3 en series y 4 pole positions; en este 2025 se impuso en El Calafate y terminó 13ø en la tabla de posiciones y 11ø en la Copa de Plata.
LISTA DE ASCENDIDOS
AL TC 2026
- Marco Dianda (Campeón TC Pista 2025)
- Nicolás Moscardini (Subcampeón TC Pista 2025)
- Jorge Barrio (Subcampeón TN Clase 3 2025)
- Gastón Iansa (Campeón TC Mouras 2024)
- Juan Manuel Tomasello (Mérito deportivo - últimos 2 años TCP)
- Thomás Ricciardi (Mérito deportivo - últimos 2 años TCP)
- Bernardo Llaver (Mejor clasificado TCRR2000 2025)
- Tomás Abdala (Mejor clasificado TC Pick Up 2025)
- Lucas Carabajal (Campeón TC Mouras 2025 y temporada completa en TCP)
- Por carreras acumuladas: Marcos Castro, Lucas Valle, Rodrigo Lugón, Gaspar Chansard y Joaquín Ochoa.
