| Por REDACCIÓN SUPERDEPOR |
Ganar en Turismo Carretera (TC) siempre es un logro muy importante y éso festejó Juan Martín Trucco (Dodge Challenger). El piloto de Tres Algarrobos redondeó un fin de semana impecable en el Autódromo del Club de Volantes de Paraná, ganó de principio a fin y festejó, más allá que no llegó a meterse en la Copa de Oro.
En el plano personal fue el segundo éxito en la categoría y lo hizo con un flamante equipo y después de 20 años.
El podio de fecha 10, la última de la Etapa Regular, lo completaron Nicolás Bonelli (Ford Mustang) y Marcos Dianda (Dodge Challenger).
El top 10 de la competencia lo completaron: Otto Fritzler (Mercedes Benz); Agustín Canapino (Chevrolet Camaro); Mariano Werner (Ford Mustang); Christian Ledesma (Chevrolet Camaro); Juan Manuel Urcera (Mercedes Benz); Ignacio Faín (Torino); Diego Azar (Mercedes Benz).
Claro que lo más importante pasó por los 12 nombres que aseguraron su presencia en la Copa de Oro, que contará con 5 carreras y determinará el nombre del campeón 2026.
1- Jonatan Castellano (Dodge Challenger) (ganador de la Etapa Regular); Agustín Canapino (Chevrolet Camaro); Otto Fritzler (Mercedes Benz); José Manuel Urcera (Toyota Camry); Marcos Landa (Chevrolet Camaro); Hernán Palazzo (Toyota Camry); Mariano Werner (Ford Mustang); Ignacio Faín (Torino); Matías Rossi (Toyota Camry); Mauricio Lambiris (Ford Mustang); Christian Ledesma (Chevrolet Camaro); Facundo Chapur (Torino). A ellos se le suma Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) por ganar el Torneo de Carreras Especiales.
De estos 13 aspirantes a la corona, Castellano arranca con 15 puntos por ganar la Etapa Regular y Canapino, Fritzler, Werner y Chapur, los únicos de este lote que ganaron una carrera, condición obligatoria para quedarse con el "1", lo harán con 8 unidades.
La actividad del Turismo Carretera del día domingo se puso en marcha con las tres series que quedaron en manos de Juan Martín Trucco, Marcos Dianda, quien con 18 años, 4 meses y 25 días se transformó en el piloto más joven de la historia en ganar un parcial, y Nicolás Bonelli.
Ya en la gran final Trucco y Bonelli largaron en primera fila y fueron a la par casi hasta la curva 4, pero al cumplir la primera vuelta se encontraron con el Pace Car tras un despiste de Marcelo Agrelo y Kevin Candela.
En el relanzamiento, el de Tres Algarrobos defendió su posición de privilegio por adentro y se cortó.
Sin embargo al arribar a la vuelta 6 otra vez saltó a escena el Pace Car, esta vez por un fuerte despiste de Norberto Fontana, tras un toque de Tobías Martínez que fue excluido, y todo volvió a empezar.
Pero la tercera largada no fue la excepción y el mismo Trucco picó en punta y ya no hubo forma de pararlo a pesar de una nueva neutralización.
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El piloto de Tres Algarrobos cerró un fin de semana perfecto con su Dodge Challenger número 6 y se quedó con una carrera muy cortada y con muchos relanzamientos. Jonatan Castellano ganó la Etapa Regular.
Ganar en Turismo Carretera (TC) siempre es un logro muy importante y éso festejó Juan Martín Trucco (Dodge Challenger). El piloto de Tres Algarrobos redondeó un fin de semana impecable en el Autódromo del Club de Volantes de Paraná, ganó de principio a fin y festejó, más allá que no llegó a meterse en la Copa de Oro.
En el plano personal fue el segundo éxito en la categoría y lo hizo con un flamante equipo y después de 20 años.
El podio de fecha 10, la última de la Etapa Regular, lo completaron Nicolás Bonelli (Ford Mustang) y Marcos Dianda (Dodge Challenger).
El top 10 de la competencia lo completaron: Otto Fritzler (Mercedes Benz); Agustín Canapino (Chevrolet Camaro); Mariano Werner (Ford Mustang); Christian Ledesma (Chevrolet Camaro); Juan Manuel Urcera (Mercedes Benz); Ignacio Faín (Torino); Diego Azar (Mercedes Benz).
Claro que lo más importante pasó por los 12 nombres que aseguraron su presencia en la Copa de Oro, que contará con 5 carreras y determinará el nombre del campeón 2026.
1- Jonatan Castellano (Dodge Challenger) (ganador de la Etapa Regular); Agustín Canapino (Chevrolet Camaro); Otto Fritzler (Mercedes Benz); José Manuel Urcera (Toyota Camry); Marcos Landa (Chevrolet Camaro); Hernán Palazzo (Toyota Camry); Mariano Werner (Ford Mustang); Ignacio Faín (Torino); Matías Rossi (Toyota Camry); Mauricio Lambiris (Ford Mustang); Christian Ledesma (Chevrolet Camaro); Facundo Chapur (Torino). A ellos se le suma Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) por ganar el Torneo de Carreras Especiales.
De estos 13 aspirantes a la corona, Castellano arranca con 15 puntos por ganar la Etapa Regular y Canapino, Fritzler, Werner y Chapur, los únicos de este lote que ganaron una carrera, condición obligatoria para quedarse con el "1", lo harán con 8 unidades.
La actividad del Turismo Carretera del día domingo se puso en marcha con las tres series que quedaron en manos de Juan Martín Trucco, Marcos Dianda, quien con 18 años, 4 meses y 25 días se transformó en el piloto más joven de la historia en ganar un parcial, y Nicolás Bonelli.
Ya en la gran final Trucco y Bonelli largaron en primera fila y fueron a la par casi hasta la curva 4, pero al cumplir la primera vuelta se encontraron con el Pace Car tras un despiste de Marcelo Agrelo y Kevin Candela.
En el relanzamiento, el de Tres Algarrobos defendió su posición de privilegio por adentro y se cortó.
Sin embargo al arribar a la vuelta 6 otra vez saltó a escena el Pace Car, esta vez por un fuerte despiste de Norberto Fontana, tras un toque de Tobías Martínez que fue excluido, y todo volvió a empezar.
Pero la tercera largada no fue la excepción y el mismo Trucco picó en punta y ya no hubo forma de pararlo a pesar de una nueva neutralización.
